A American Airlines arrecadou US$ 3,6 bilhões em receitas de voos internacionais durante o terceiro trimestre, um aumento de 13,5% em relação a 2019. Mas o CEO Robert Isom diz que os resultados teriam sido ainda melhores se não fossem os longos atrasos que muitos viajantes estão enfrentando na obtenção de um visto dos Estados Unidos, informou a Travel Weekly.
"Há coisas que estamos fazendo como país que estão realmente dificultando a recuperação da demanda internacionalmente", disse Isom durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre da American na quinta-feira, 20. "Poderia ser mais forte, muito mais forte."
De acordo com um estudo do Cato Institute em julho, os tempos de espera de visto para viajantes de entrada aumentaram de 17 dias em média antes de março de 2020 para 247 dias em média. O Departamento de Estado culpou esses atrasos pelos desafios relacionados à Covid-19, incluindo restrições de pessoal e viagens.
O visto de turismo responde por 92% de todas as solicitações de entrada realizadas por brasileiros junto ao governo americano. Nos cinco primeiros meses de 2022, foram 319 mil vistos B1/B2 emitidos. No mesmo período do ano passado, em razão da pandemia, o número foi de apenas 978.
Mas os brasileiros enfrentam atualmente um tempo médio de um ano de espera para a entrevista que define a emissão do visto de turismo aos Estados Unidos.
Em julho, o tempo de espera para uma entrevista no consulado americano do Rio de Janeiro era de 454 dias – praticamente, um ano e três meses. É o posto com a maior fila entre todas as representações diplomáticas dos EUA no Brasil, segundo levantamento da agência AG Immigration, escritório de advocacia com sede em Washington, D.C.
Prioridades
A U.S. Travel Association identificou a redução do tempo de espera do visto como uma das principais prioridades. Agora, a American Airlines também.
A American, disse ele, tem conversado com o Departamento de Estado enquanto pressiona por uma resolução para a situação.
Isom disse que no pré-Covid, 43% da visitação internacional aos EUA vinha de países em que são exigidos vistos, como Brasil, Índia e México.
“Não é como se estivéssemos nos limitando apenas às passagens aéreas, preços de passagens e receita das companhias aéreas, essas pessoas gastaram US$ 120 bilhões quando entraram nos Estados Unidos”, disse ele sobre os viajantes com visto em 2019.
Isom expressou sua frustração com a situação do visto, enquanto a American reportou US$ 13,5 bilhões em receita no terceiro trimestre, um recorde para a companhia aérea em qualquer trimestre individual, e em linha com as expectativas dos analistas, de acordo com o site de investimentos Seeking Alpha. Em comparação com 2019, a receita do terceiro trimestre da American aumentou 13%.
Esse salto foi compensado por um aumento de 12,9% nas despesas, já que os preços dos combustíveis aumentaram 82% por galão.
A American registrou US$ 483 milhões em lucro líquido no trimestre, acima dos US$ 425 milhões em 2019, enquanto voava quase 10% menos capacidade. Aumentos de passagens aéreas e fatores de carga altos compensados por menor capacidade.
Assim como os concorrentes Delta e United, a American disse que os bons tempos continuaram no atual trimestre. A receita do quarto trimestre dos projetos americanos aumentará de 11% a 13% em relação a 2019, enquanto voa de 5% a 7% menos capacidade.
